2008년 03월 30일 (2회) 문제 리스트
본문 바로가기
팝업레이어 알림
팝업레이어 알림이 없습니다.
문제은행 검색
검색어
필수
회원메뉴
회원가입
로그인
마이페이지
FAQ
1:1문의
현재접속자
최신글
온라인 문제은행 추천! - 기출넷
더욱 업그레이드 된 문제은행을 이용해 보세요
2008년 03월 30일 (2회) 문제 리스트
작게
기본
크게
원하시는 문제를 시험지에 담으신 후 미려한 디자인의 PDF 시험지를 무료로 제작해 보세요!
Home
지게차운전기능사
공통 과목
2006년 - 2010년
2008년 03월 30일 (2회)
상품 정렬
출제많은순
정답률높은순
정답률낮은순
객관식우선
주관식우선
풀이많은순
최근등록순
이 분류에서
문항
렌덤출제
[객관식] 기관이 작동되는 상태에서 점검 가능한 사항이 아닌 것은?
정답률 : 47.3%
시험지에 담기
[객관식] 기관과열의 직접적인 원인이 아닌 것은?
정답률 : 73.6%
시험지에 담기
[객관식] 기관에서 엔진오일이 연소실로 올라오는 이유는?
정답률 : 74.6%
시험지에 담기
[객관식] 피스톤과 실린더 사이의 간극이 너무 클 때 일어나는 현상은?
정답률 : 64.3%
시험지에 담기
[객관식] 기관의 배기가스 색이 회백색이라면 고장 예측으로 가장 적절한 것은?
정답률 : 40.0%
시험지에 담기
[객관식] 기관의 윤활유 압력이 규정보다 높게 표시될 수 있는 원인으로 옳은 것은?
정답률 : 60.0%
시험지에 담기
[객관식] 디젤기관에서 노크 방지방법으로 틀린 것은?
정답률 : 34.9%
시험지에 담기
[객관식] 기관 각 실린더에 공급되는 연료 분사량의 차이가 있을 때 발생하는 현상으로 가장 적합한 것은?
정답률 : 65.7%
시험지에 담기
[객관식] 터보차저에 대한 설명 중 틀린 것은?
정답률 : 69.4%
시험지에 담기
[객관식] 디젤기관에서 인젝터 간 연료 분사량이 일정하지 않을 때 나타나는 현상은?
정답률 : 78.1%
시험지에 담기
처음
1
페이지
2
페이지
3
페이지
4
페이지
5
페이지
열린
6
페이지
회원로그인
회원아이디
필수
비밀번호
필수
네이버 로그인
페이스북 로그인
구글 로그인
회원가입
정보찾기
자동로그인
운전면허 카테고리
온라인 모의고사
유형별 학습하기
많이 틀리는 문제
오답노트
이용안내
서비스이용약관
Copyright ©
ausgj.kr
All Rights Reserved.
상단으로
모바일 버전으로 보기